Üniversitede 6 yıl evvel mühendislik öğrencilerinin sistemli olarak teknolojiyi her alanda takip edebileceği ve çeşitli müsabakalarda takviye görebileceği bir marka haline getirmek için kurulan Mavera Teknoloji Kadrosu, Efficiency Challange yarışlarında 2021’de “Tanıtım ve Yaygınlaştırma Teşvik Ödülü”nü kazanmalarının akabinde geçen sene “Elektromobil Sınıfı İvmelenme” kategorisinde üçüncü oldu.
“Orion” ismini verdikleri elektrikli araçlarıyla Kocaeli’deki TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi’nde 12-17 Ağustos’ta gerçekleştirilecek yarışlara hazırlanan gençler, birinciliği elde etmek için aracın birtakım özelliklerini geliştirdi.
ESOGÜ Öğrenci Proje Grupları Koordinatörü Makine Mühendisliği Kısmı Dr. Öğr. Üyesi Gökçe Mehmet Ay, AA muhabirine, öğrencilerinin proje yapmaya çok istekli olduğunu ve üniversitenin onlara büyük takviye sağladığını söyledi.
Rektörlüğün laboratuvar ve imkanları sayesinde bu sene TEKNOFEST’te katılaşmış 9 finalistlerinin bulunduğunu belirten Ay, “Savaşan İHA’dan, roketlerden, elektrikli araçtan, insanlık faydasına teknolojilere kadar finalist gruplarımız var. Bu türlü olunca daha öğrenciyken teknoloji üreten bir üniversite oluyoruz.” dedi.
Ay, Mavera Teknoloji Ekibi’nde süreç içinde öğrenciler değişse de yapının süreklilik gösterdiğini vurguladı.
Takımda, Mühendislik-Mimarlık Fakültesinin yanı sıra İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesinden üyelerin bulunduğunu lisana getiren Ay, “Bir şirket üzere çok önemli çalışıyorlar. Çok başarılı işler yapıyorlar. Bu yarışlara birinci iştirakleri değil. Eskişehir’imizin de desteklediği sponsor bulan, güzel işler yapan bir ekip. Zira her sene muvaffakiyetler elde ediyorlar.” tabirini kullandı.
“ARACIMIZDA HAFİFLETMELER YAPTIK, YERLİ ESERLER GELİŞTİRDİK”
Mavera’nın Elektrikli Araç Grubu Mekanik Kaptanı olan Makine Mühendisliği 3’üncü sınıf öğrencisi Oğulcan Akkoç da TEKNOFEST öncesi çok heyecanlı olduklarını, her sene aracı geliştirerek daha âlâ işler yapmayı hedeflediklerini anlattı.
Efficiency Challange yarışlarında tecrübe kazandıklarını kaydeden Akkoç, şöyle konuştu:
“İlk 2 yılımızda aksaklıklar, tecrübesizlikler oldu. Tasarım evrelerinden geçtik. 3’üncü yılımızda piste çıktık, 11’inci olarak tamamladık. 4’üncü yılımızda 9’uncu olarak tamamladık. 5’inci yılımızda ise ‘Elektromobil Sınıfı İvmelenme’ kategorisinde Türkiye üçüncülüğü elde ettik. Bu yıl Efficiency Challange’ta ‘Elektromobil Sınıfı İvmelenme’ kategorisinde yarışlarda yer alacağız. Yaklaşık 50 kadronun finalist olarak katıldığı bir kategori. Raporlama sürecini ise birinci 5’e girerek başarılı halde tamamladık. Bu sene derece hedefliyoruz. Aracımızda hafifletmeler yaptık, yerli eserler geliştirdik. Bu sene iki farklı yerli eser yaptık. Kendi yarış koltuğumuzu yaptık, kendi kilit sistemimizi tasarladık. Bunlar üzerine tekrar puan alarak yarışta dereceye girebiliyoruz. Bu sene daha âlâ derece yapacağımıza eminim. Araç suratında 46-50 kilometreyiz. Daha yüksek suratlara da çıkabiliyor fakat natürel bizim verimliliğimizi etkilediği için bu sonda tutuyoruz. Pisti kâfi müddette tamamlamamız için bu gerekli.”
