Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kırklareli’de 33,1 kilometrelik kısmı bitirilerek hizmete açılan 71,1 kilometrelik Saray-Kırklareli bölünmüş yol şantiyesinde incelemelerde bulunup bilgi aldı.
İncelemelerinin akabinde açıklama yapan Uraloğlu, birinci başta yalnızca 28 kilometresinde bölünmüş yol olarak düşündükleri güzergahın, tamamını bu biçimde yapmaya karar verdiklerini, inşaatın süratle devam ettiğini söyledi.
Uraloğlu, “Kırklareli’ni Saray üzerinden hem Tekirdağ hem de temelinde İstanbul’a bağlayan değerli bir güzergah üzerinde bulunuyoruz. Toplam uzunluğumuz 71,1 kilometre. Biz öncelikle buranın yaklaşık 28 kilometresini bölünmüş yol yapalım, geri kalan 43 kilometresini de tek platformlu yol olarak güzelleştirelim diye düşünmüştük.
Ancak Kırklareli’nin çok süratli gelişmesi ve gelişme potansiyelinin olmasını da dikkate alarak vilayetimizin yöneticileriyle yaptığımız istişareler sonunda, tekrar Karayolları Genel Müdürlüğü’ndeki arkadaşlarımızla yaptığımız istişareler sonunda; ‘İş bir sefer yapılır’ dedik ve yolun tamamının bölünmüş yol yapılmasıyla ilgili kararı aldık ve proje revizyonunu da yaptık, ona nazaran de çalışmalarımızı yürütüyoruz” diye konuştu.
“33,1 KİLOMETRESİ BİTİRİLEREK TRAFİĞE AÇILDI”
Yolun 33,1 kilometresinin bitirilerek trafiğe açıldığını tabir eden Bakan Uraloğlu, “Yaklaşık 4 milyar liralık bir proje bedeliyle çalışmalarımızı yürütüyoruz ve bugün prestijiyle da 71,1 kilometre yolumuzun 33,1 kilometrelik kısmını bölünmüş yol olarak bitirerek trafiğe açtık.
Bu sene sonuna kadar da yaklaşık 3,7- 4 kilometre bir kısmı daha bölünmüş yol olarak bitirerek inşallah trafiğe açmış olacağız. Tekrar bu sene içerisinde daha evvelden sıcak karışım imalatlarını yaptığımız kısımlarda de 10,8 kilometrelik bir kısımda de yeniden düzgünleştirme çalışmalarını yapacağız.
Tabii yolun boyutunu, standardını değiştirdiğimiz için önümüzdeki süreçte de muhtemelen bir ikmal ihalesi yapma muhtaçlığı olacak. Onu da arkadaşlarımızla bir arada yürütüyoruz” tabirlerini kullandı.
“HEM VAKİTTEN HEM YAKITTAN TASARRUF EDECEĞİZ”
Yapılan yolla, vilayet, ilçe ve köy yolları geçişlerinin büyük ölçüde rahatlatıldığına değinen Uraloğlu, “Tabii projemizle bir arada Kırklareli, Saray, Tekirdağ ve İstanbul dedik. Buradaki hem ilçe geçişleri hem köy geçişlerini rahatlatmış oluyoruz ve değerli kısmını de mevcut yerleşimlerin dışarısına çıkararak, kent geçişleri biçiminde hem transit trafiği hem lokal trafiği rahatlatıyoruz hem de kentin düzgün gelişmesine bir taraftan da katkı sağlamış oluyoruz. Doğal biz bunu bitirdiğimiz vakit öncelikle vakitten tasarruf edeceğiz, yakıttan tasarruf edeceğiz lakin bunlardan daha değerlisi daha inançlı bir trafik akışını sağlamış olacağız.
Burada vakitten ve yakıttan ne tasarruf edecek diye bakacak olursak; vakitten 692 milyon lira, yakıttan 176 milyon lira olmak üzere, yıllık 868 milyon liralık bir tasarruf sağlamış olacağız. Temelinde bu bize şunu söz ediyor; buraya yaptığımız yatırımın ne kadar kısa vakitte kendini amorti ettiğini de bu sayılardan anlayabiliriz.
Yine hepimiz için değerli olan karbon emisyonundan sağlanan tasarruftur ki; bu da 13 bin 100 ton karbon emisyon salımını azaltarak yıllık bu türlü bir çevreci yaklaşımı da ortaya koymuş olacağız. Natürel buradaki biz halihazırda, yaklaşık 10 bin trafiğin olduğu yolda da yaklaşık 78 dakika, 1,5 saate süren seyahat mühletini de yaklaşık 45 dakikaya indirmiş olacağız. Bu manada da kıymetli” dedi.
“YOLCULUKLARI AZAMÎ 3 SAATE DÜŞÜRMÜŞ OLACAĞIZ”
Bakan Uraloğlu, imali süren Halkalı-Kapıkule Süratli Tren Sınırı inşaatıyla ilgili de bilgi verdi. Uraloğlu, “Yine şantiyemizde yaptığımız, beraberce valimizle, milletvekillerimizle, yeniden vilayet liderimizle, belediye liderimizle birebir halde belediye liderlerimizle yaptığımız değerlendirmede biz Halkalı-Kapıkule Süratli Tren Çizgisi’ni da burada konuştuk.
229 kilometrelik bir çizgi, yaklaşık 360 kilometre olan sınırı 229 kilometreye düşürüyoruz ve bu alışılmış yalnızca bir Kırklareli’ne, yalnızca Edirne’ye, yalnızca İstanbul’a hizmet edecek olan hatta yalnızca Türkiye’ye hizmet edecek olan bir proje değil, Orta Doğu’dan, havalimanından, Basra Körfezi’nden başlayıp, kalkınma yoluyla ülkemize gelen Ovaköy’den girip Kapıkule’ye kadar giden güzergahımızın, yaklaşık 2 bin 100 kilometrelik güzergahımızın da çok kıymetli ve çok değerli bir kısmı.
Çerkezköy-Kapıkule kısmını, inşallah önümüzdeki sene vilayetimizi birinci derecede ilgilendiren 153 kilometrelik kısmını, inşallah önümüzdeki yılın ağustos ayında bir aksama olmazsa ki; o denli planlıyoruz, açmış olacağız. Geri kalan bölümünü de muhtemelen 2026’nın sonuna gerçek tamamını açmış olacağız ve böylece yerine nazaran 5 saat, 6 saat ve 9 saate kadar varan seyahatleri gerek yükte gerek yolcu nakliyeciliğinde azamî 3 saate düşürmüş olacağız. O manada da hem yüklerimizi hem de yolcularımızı istenilen vakitte ve sahiden de çok inançlı bir halde biz yerine iletmiş olacağız” diye konuştu.
“YÜK VE YOLCU NAKLİYATINI DA EN AZ 4 KAT ARTIRMIŞ OLACAĞIZ
Saray-Kapıkule yoluyla vakitten da önemli tasarruf edileceğini lisana getiren Uraloğlu, “Bu yaptığımız projeyle vakitten önemli bir tasarruf ettiğimiz üzere yük ve yolcu nakliyatını da en az 4 kat artırmış olacağız. Çevreci olan bir projemizi daha bu biçimde biz hayata sunmuş olacağız.
İlimize, bölgemize, Türkiye’mize kazandırmış olacağız. Güzel uğurlu olsun. Kırklareli inşallah daha düzgününü hak ediyor. Biz de bütün siyasetçilerimizle beraber, AK Parti hükümetimizle birlikte, Cumhur İttifakımızla birlikte inşallah bu hizmetleri vatandaşımıza getirmeye çabası içerisinde, azmi içerisinde olacağız. Çabucak benim ardımda, benim solumda gördüğünüz çalışmalarda bunun net emaresidir. Şimdiden güzel uğurlu olsun diyorum” tabirlerini kullandı.
Haber Kaynağı: Demirören Haber Ajansı (DHA)
