Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2024 yılı Ocak-Temmuz periyoduna ilişkin ihracat maksatlı taşınan yük datalarını paylaştığı bir açıklama yayınladı.
Bakan Uraloğlu yaptığı yazılu açıklamada, Türkiye’nin demir yolu nakliyatında değerli bir ivme kazandığını belirtti.
Uraloğlu açıklamasına ise “Ülkemizin ihracat nakliyeciliğinde demir yolu kullanımının her geçen yıl arttığını görüyor, artan muhtaçlığı karşılamak için Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde çevreci ve ekonomik tarafları ile öne çıkan demir yolu nakliyatını ve ulaşım altyapımızı geliştirmek için durmadan çalışıyoruz.
Neredeyse yüz yıldır el değmemiş konvansiyonel sınırları da yeniledik. Organize sanayi bölgelerimizi, fabrikalarımızı ve limanlarımızı demir yolu ağımıza bağladık” kelamlarıyla devam etti.
“YÜZDE 13,2 ARTIŞLA REKOR KIRDIK”
Bakan Uraloğlu, demir yolu nakliyatının hem sürat hem de kapasite açısından Türkiye’nin ihracat potansiyelini artırdığını kaydederek, “2024 yılının birinci 7 aylık periyodunda 1,2 milyon ton ihracat taşıması gerçekleştirerek geçen yılın birebir devrine nazaran yüzde 13,2 artışla rekor kırdık. Türkiye’nin demir yolu nakliyatının gelişen kapasitesi, önümüzdeki yıllarda ihracat hacmini daha da artıracak.
Demir yolu ile gerçekleştirdiğimiz ihracat, ülkemizin ekonomik büyümesinin kıymetli bir ögesi. Maksadımız, bu ağları genişleterek, Avrupa’nın ticaret çizgilerinde Türkiye’nin stratejik rolünü daha da pekiştirmek” sözlerini kullandı.
“İHRACATIN YÜZDE 86’SI İSTANBUL VE ETRAF İLLERDEN”
Demir yolu nakliyatında İstanbul ve etrafındaki vilayetlerin kıymetli bir rol oynadığını belirten Uraloğlu, “Söz konusu taşımaların yüzde 86’sına denk gelen 1 milyon 32 bin tondan fazla yük, İstanbul ve etraf vilayetlerden taşındı. Bunun yanı sıra İzmir, Eskişehir, Ankara ve Sivas üzere vilayetlerimizden de ihracat eserlerini Avrupa’ya ulaştırıyoruz” dedi.
Bakan Uraloğlu, bu taşımaların Türkiye’nin lojistik gücünü ve demir yolu nakliyatının ihracattaki değerini ortaya koyduğunu söz ederek, Avrupa ile bağlantısallığı sağlayan demir yolu temaslarının hem ekonomik hem de çevresel açıdan büyük katkılar sunduğunu bildirdi.
“ÇEVRE DOSTU VE SÜRDÜRÜLEBİLİR TAŞIMACILIK”
Bakü-Tiflis-Kars demir yolu çizgisinin faaliyete geçmesiyle Türkiye’nin Asya ve Avrupa ortasındaki ticaret köprüsü olma rolünün daha da güçlendiğini vurgulayan Uraloğlu, altyapı iyileştirmeleri ve Avrupa ile Orta Asya demir yolları arasındaki iş birliği mutabakatlarının Türkiye’nin ihracat nakliyatında daha fazla kelam sahibi olmasını sağladığını belirtti.
Türkiye’nin demir yolu nakliyeciliğinde Avrupa ile olan bağlarının giderek güçlenmesi ve bu alandaki ihracat yönelimlerinin stratejik ehemmiyetine değinen Uraloğlu, “Türkiye ve Avrupa ortasında işlettiğimiz günlük en az 8 yük treni Avrupa’ya kesintisiz ticareti sağlıyor. İhraç edilen eserlerin başında otomotiv yedek kesimi, dokuma eserleri, besin, elektronik eserler, kimyasal eserler, çimento ve inşaat gereçleri üzere eserler geliyor. Bu nakliyat altyapısı sayesinde yalnızca maliyet avantajı değil, tıpkı vakitte etraf dostu ve sürdürülebilir bir nakliyat modeli sunuyoruz” sözlerini kullandı.
Haber Kaynağı: Demirören Haber Ajansı (DHA)
