Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Deniz Ticaret Filosu Yenileme Teşvik Evrakı İmza Merasimi’ne katıldı.
Bakan Uraloğlu, Deniz Ticaret Filosu Yenileme Teşvik Evrakı İmza Töreni’nde yaptığı konuşmada, “Hurdaya Ayrılan Türk Bayraklı Gemilerin Yerlerine Yeni Gemi İnşa Edilmesinin Teşvikine Dair Yönetmelik” kapsamında birinci sefer özel bölüm sahipli Kapıdağ ve Ayşenaz isimli gemilerin teşvikten yararlanan birinci etraf dostu Türk Bayraklı gemiler olarak inşa edileceğini bildirdi.
Bakanlık olarak 2 geminin dönüşümü için toplamda 6 milyon dolarlık teşvik sağlayacaklarının altını çizen Uraloğlu, “Sülfür içermemesiyle yeni jenerasyon yakıt olarak kabul edilen Methanol yakıt kullanan ana makine ile donatılarak inşa edilecekler. Gemilerimiz filomuzdaki birinci alternatif güçlü, çevreci gemiler olacaklardır.” diye konuştu.
“ANLAMLI BİR BULUŞMADAYIZ”
Uralolğu, “Deniz ticaret filomuz yenilenmesi ismine hayata geçirdiğimiz en değerli çalışmalardan biri olan ‘Hurdaya Ayrılan Türk Bayraklı Gemilerin Yerlerine Yeni Gemi İnşa Edilmesinin Teşvikine Dair Yönetmelik’ kapsamında; Birinci kez özel kesim sahipli Kapıdağ ve Ayşenaz isimli kimyasal eser tankerlerinin teşvikten yararlanan birinci etraf dostu Türk bayraklı gemiler olarak inşa edileceği manalı bir buluşmadayız.” dedi.
Uluslararası ticari nakliyecilikte en büyük hisseye sahip olan dalın hiç elbet denizcilik kesimi olduğunun altını çizen Uraloğlu, 2023’te dünyada taşınan 14,3 milyar ton yükün 12,4 milyar ton’unun yani yaklaşık yüzde 86’sının denizyolu ile taşındığını kaydetti.
Bakan Uraloğlu, “Ülkemizde ise sayının 450 milyon tonlara yakın olduğunu görüyoruz ve tonaj olarak yüzde 87,5’i, kıymet olarak ise yüzde 54,8’i deniz yolu ile gerçekleşmiştir. Düşük maliyet ve verimlilik avantajıyla deniz nakliyeciliği; sürdürülebilir ekonomik gelişim ve refah için olmazsa olmazdır. Bu durum denizcilik kesimini global ticarette en stratejik bölümü pozisyonuna getirmiştir. Ayrıyeten denizcilik dalı, 21. yüzyılda yalnızca bir nakliyecilik türü olmaktan da çıkmıştır. Gemi inşa sanayi, liman ve gemilerde kullanılan yeni teknolojiler, sektörel güç verimliliğinin artırılması, liman hizmetleri, deniz turizmi ve yatçılık deniz etrafının idaresini kapsayan daha geniş bir kesim, ticaret ve hizmet koluna dönüşmüştür.” tabirlerini kullandı.
“BİR DENİZCİNİN OĞLU OLAN CUMHURBAŞKANIMIZ SAYESİNDE DENİZCİLİK KIYMETLİ GELİŞMELER GÖSTERMİŞTİR”
Bu kapsamda dünyanın en değerli boğazları ortasında bulunan İstanbul ve Çanakkale Boğazları’nın denetimini elinde tutan Türkiye’nin; üç kıtanın geçiş yolunda bulunarak Akdeniz Havzası ve Karadeniz Havzasındaki ülkelerin deniz ulaşımı ve memleketler arası ticaret faaliyetleri açısından anahtar pozisyonda olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Dünya denizcilik faaliyetleri için çok kıymetli bir coğrafyada yer almaktadır. Ülkemizin; bu varlıklı potansiyelini en uygun biçimde kıymetlendirerek, dünya denizciliğinde daha üst sıralara çıkarmak en büyük gayemizdir. Gururla belirtmek istiyorum ki denizcilik bölümümüz, son 22 yılda bir denizcinin oğlu olan Sayın Cumhurbaşkanımızın vizyonu ve kaptanlığında çok kıymetli gelişmeler göstermiştir. Bugün, Türkiye gerek coğrafyamızın gerek dünya deniz ticaretinin geleceğini inşa etmektedir.” diye konuştu.
1000 GROSTON ÜZERİNDE 2028 GEMİ
Deniz ticaret filosunu büyüklüğünün ve filodaki gemilerin yaşının deniz nakliyatının geliştirilmesi açısından çok değerli faktörler olduğunu belirten Uraloğlu, Türk deniz ticaret gemi filosunda, 2023 yılı sonu prestiji ile 1.000 groston üzerinde 2 bin 28 adet gemi bulunduğunu vurguladı.
Bu gemilerin toplam taşıma kapasitesinin 48,9 milyon dedveyt ton ile Türkiye’yi dünyanın en büyük 12’nci gemi filosuna sahip ülkesi yaptığını anımsatan Uraloğlu, Bu filonun maddi pahasının yaklaşık 25 milyar dolar olduğunun altını çizerek, “Ancak bu gemilerin ortalama yaşının 21,4’tür. Bu kapsamda filomuzu gençleştirmek gayesiyle Bakanlığımızın birçok çalışmasından biri de “Hurdaya Ayrılan Türk Bayraklı Gemilerin Yerlerine Yeni Gemi İnşa Edilmesinin Teşvikine Dair Yönetmelik”tir. Kelam konusu yönetmeliğimiz, sektörel talepler kapsamında güncellenmiş ve 23 Mart 2024 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanmıştır. Yönetmeliğimizin emeli özetle; ülkemizin deniz ticaret filosunun yenilenmesi, kabotajda ve milletlerarası sularda deniz etrafına zararsız, faal, emniyetli, sürdürülebilir bir nakliyeciliğin oluşturulabilmesinin desteklenmesidir. Bahse husus Yönetmeliğimiz; Gemi sicillerimize kayıtlı 50 ile 50 bin groston ortası ticari gemilerden 20 yaş ve üzeri olanları kapsamaktadır.” halinde konuştu.
“İLK ETRAF DOSTU TÜRK BAYRAKLI İKİ GEMİNİN DÖNÜŞÜMÜ İÇİN 6 MİLYON DOLARLIK TEŞVİK SAĞLIYORUZ”
Alınacak teşvikler ile yeni inşa edilecek gemilerin ana sevk sistemlerini; etraf dostu bir güç kaynağına dönüştüreceklerini söz eden Uraloğlu, “Bugün de bu kapsamdaki birinci iki özel dal gemisinin dönüşümü için bir ortadayız. Hicri Ercili Denizcilik Anonim Şirketi tarafından Bakanlığımıza yapılan müracaatın uygun bulunması sonucunda şirket bünyesinde yer alan; 5 bin 499 Grostonluk Kapıdağ isimli kimyasal eser tankerine teşvik kapsamında 3,2 milyon, 5 bin 401 Grostonluk Ayşenaz isimli kimyasal eser tankerine ise 2,8 milyon olmak üzere 2 gemiye toplamda 6 milyon dolarlık teşvik sağlıyoruz.” dedi.
Hurdaya ayrılacak kelam konusu gemilerin yerlerine inşa edilecek petrol tankerlerinin her birinin yaklaşık olarak 6 bin 283 groston büyüklüğünde ve teşvikten yararlanan birinci etraf dostu türk bayraklı gemiler olacaklarının altını çizerek, “Sülfür içermemesiyle yeni jenerasyon yakıt olarak kabul edilen Methanol yakıt kullanan ana makine ile donatılarak inşa edilecekler. Gemilerimiz filomuzdaki birinci alternatif güçlü, çevreci gemiler olacaklardır.” diye konuştu.
Bu gemilerin hoş bir örnek olacağını ve teşvikten faydalanan denizcilik şirketlerinin sayısını artıracağını tabir eden Uraloğlu, iklim değişikliğiyle çaba kapsamında gemi kaynaklı emisyonların azaltımının büyük değere sahip olduğunu söyledi.
Yaşlı gemilerin güç verimliliğinin düşük olduğu için emisyon oranlarının da yüksek olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:
Bu vesileyle tüm gemi işlemecilerimizi devletimizin sağladığı bu teşvikten yararlanarak, Türk bayrağı altında insanımızı istihdam edileceği yeni gemi yatırımları yapmaya davet ediyoruz. Yalnızca gemiler için değil liman tesislerimiz içinde uzun yıllardır sürdürdüğümüz Yeşil Liman uygulamasını güncelleyerek emisyon salınımının azaltmayı hedefliyoruz. Oluşturacağımız bir düzenek ile bölümümüze Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’ndan 20 milyon euro hibe, 50 milyon euro uzun vadeli uygun maliyetli kredi takviyesi alacağız.
Her vakit belirttiğimiz üzere denizlerimiz bizim ‘Mavi Vatan’ımızdır. Bir karış toprağımız ne tabir ediyorsa denizlerimizin bir kum tanesi, bir avuç suyu da bizler için birebir mana ve ehemmiyeti taşımaktadır. Gemilerimizi gençleştirecek ve alternatif güçlü, çevreci gemiler olarak yine inşa edeceğiz. Limanlarımızı yeşil limanlar olarak tekrar dizayn edeceğiz.
Biliyoruz ki etrafın ve denizlerin korunması ismine hayata geçirdiğimiz her proje ve uygulama gelecek kuşaklara daha inançlı bir dünya bırakma yolunda değerli bir adımdır. Bu kanılarla özel kesim tarafından birinci teşvik dokümanını almaya hak kazanan Hicri Ercili Denizcilik Anonim Şirketi yöneticilerine ve bu yönetmeliğimizi muvaffakiyetle hayata geçiren Denizcilik Genel Müdürlüğümüzün yönetici ve çalışanlarına teşekkür ediyorum.
